总经理致辞：

 让普通车节油也变成现实！

 这是真实的节油效果！

在武汉公交四公司 汽油车缸压对比表

车牌号： 鄂A45109

      时  间： 2006年1月12日

      车  型： 汽油车

发动机缸压：     一缸      二缸     三缸      四缸      五缸      六缸

      加入前      9.4      9.0       9.2       8.7       8.9       8.4

 加入后20分钟     9.5      9.5       8.9       9.4       8.8       8.8

线路　　 车号　　　　 未加时段　　公里　　空驶公里 实耗 百/公里　　　　 

556　　 026（汽油）　　 13天　　 2689　　 39　　 940　　 34.96L　　 

556　　 175（汽油）　　 13天　　 2939　　 39　　 1245　　42.36L　　 

707　　 395（汽油）　　 13天　　 3732　　 20　　 1465　　39.26L　　 

707　　 081（柴油）　　 13天　　 3875　　 20　　 1314　　33.91L　　 

707　　 083（柴油）　　 13天　　 3636　　 66　　 1238　　34.05L　　 

707　　 058（柴油）　　 13天　　 3684　　 20　　 1240　　33.66L　　 

607　　 797（柴油）　　 13天　　 3355　　　　0　　 1577　　 47L　　　　

武汉公交四公司百公里节油对比表
　　　　　　 加耐瑞时段　　 公里　　空驶公里 实耗　　百/公里 百/公里节油率
　　　　　　　　　　
　　　　　　13日-31日 18天　　3957　　57　　 1080　　27.29L　　 21.90％

　　　　　　13日-31日 18天　　4557　　57　　 1475　　32.37L　　 23.58％
　　　　　　　　　　 
　　　　　　13日-31日 18天　　5834　　29　　 2037　　34.98L　　 10.90％

　　　　　　13日-31日 18天　　5668　　29　　 1807　　31.88L　　 5.98％

　　　　　　13日-31日 18天　　5772　　29　　 1803　　31.24L　　 8.25％

　　　　　　13日-31日 18天　　5149　　30　　 1537　　29.85L　　 11.31％

　　　　　　13日-31日 18天　　3410　　0　　 1388　　40.7L　　   13.40％


武汉公交四公司1月13日起分别在3台汽油车、3台柴油车、1台燃汽车做“耐瑞”纳米金属增强剂 节油试验，经过严格测试记录，达到了良好的节油效果。使用时间越长，节油率继续提高。 

本资料数据由武汉公交四公司提供。　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 
南京硕果科技有限公司（资料整理）　　　　2006年2月15日

在武汉公交四公司 燃气车缸压对比表

车牌号： 鄂A46135
　　 时 间： 2006年1月12日
　　 车 型： 燃气车


发动机缸压：　　 一缸　　 二缸　　 三缸　　 四缸　　 五缸　　 六缸

　　 加入前　　　　7.5　　　　7.0　　 7.0　　 7.5　　 7.5　　 7.5 

　　 加入后　　　　8.0　　　　8.5　　 8.7　　 8.5　　 8.5　　 8.0


　　 由于燃气车与柴油车和汽油车不同，燃气车燃烧时没有自润功能，导致钢套活塞磨损加快，汽缸压力严重不足，致使发动机无力，耗气量过大，严重影响行车速度和功率。

科技节油是武汉公交四公司2006年的首要计划

一份科技投入，十份企业回报。科技节油、科技养护（避免更换钢套活塞、大大降低维修费用，节省经济成本）引起了武汉公交四公司领导的高度重视，并纳入2006年科技节油的首要计划之一。

“耐瑞”纳米金属增强剂 在武汉公交四公司首批试用

武汉公交四公司百公里节油对比表
　　　　　　 加耐瑞时段　　 公里　　空驶公里 实耗　　百/公里 百/公里节油率
　　　　　　　　　　
　　　　　　13日-31日 18天　　3957　　57　　 1080　　27.29L　　 21.90％

　　　　　　13日-31日 18天　　4557　　57　　 1475　　32.37L　　 23.58％
　　　　　　　　　　 
　　　　　　13日-31日 18天　　5834　　29　　 2037　　34.98L　　 10.90％

　　　　　　13日-31日 18天　　5668　　29　　 1807　　31.88L　　 5.98％

　　　　　　13日-31日 18天　　5772　　29　　 1803　　31.24L　　 8.25％

　　　　　　13日-31日 18天　　5149　　30　　 1537　　29.85L　　 11.31％

　　　　　　13日-31日 18天　　3410　　0　　 1388　　40.7L　　 13.40％


武汉公交四公司1月13日起分别在3台汽油车、3台柴油车、1台燃汽车做“耐瑞”纳米金属增强剂 节油试验，经过严格测试记录，达到了良好的节油效果。使用时间越长，节油率继续提高。 

本资料数据由武汉公交四公司提供。　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 
南京硕果科技有限公司（资料整理）　　　　2006年2月15日

在武汉公交四公司 燃气车缸压对比表

车牌号： 鄂A46135
　　 时 间： 2006年1月12日
　　 车 型： 燃气车


发动机缸压：　　 一缸　　 二缸　　 三缸　　 四缸　　 五缸　　 六缸

　　 加入前　　　　7.5　　　　7.0　　 7.0　　 7.5　　 7.5　　 7.5 

　　 加入后　　　　8.0　　　　8.5　　 8.7　　 8.5　　 8.5　　 8.0


　　 由于燃气车与柴油车和汽油车不同，燃气车燃烧时没有自润功能，导致钢套活塞磨损加快，汽缸压力严重不足，致使发动机无力，耗气量过大，严重影响行车速度和功率。

科技节油是武汉公交四公司2006年的首要计划

一份科技投入，十份企业回报。科技节油、科技养护（避免更换钢套活塞、大大降低维修费用，节省经济成本）引起了武汉公交四公司领导的高度重视，并纳入2006年科技节油的首要计划之一。

“耐瑞”纳米金属增强剂 在武汉公交四公司首批试用

 只要你有创新精神，请跟我来实现你的财富梦想，实现让普通车也会有良好的节油效果，我将亲自辅导你实现财富梦想，改变汽车生活，创造汽车财富。（想想就激动）

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坚持、坚持、再坚持，财富梦想将逐步实现！